【簡(jiǎn)介：】一、飛機(jī)起飛時(shí)處于失重狀態(tài)還是超重？為什么？是超重。原因是，物體在豎直方向所受合外力不等于重力，意為除重力外還受其他豎直方向上的力，當(dāng)力方向與物體豎直運(yùn)動(dòng)方向相反時(shí)，超重就
一、飛機(jī)起飛時(shí)處于失重狀態(tài)還是超重？為什么？
是超重。
原因是，物體在豎直方向所受合外力不等于重力，意為除重力外還受其他豎直方向上的力，當(dāng)力方向與物體豎直運(yùn)動(dòng)方向相反時(shí)，超重就會(huì)出現(xiàn) 。
產(chǎn)生超重這種現(xiàn)象的條件是什么呢？以物體為研究對(duì)象，超重時(shí)，物體受到的支持力（或拉力）會(huì)大于重力，則合力方向豎直向上。
據(jù)牛頓第二定律可知，物體產(chǎn)生的加速度的方向與合力的方向同向，也是豎直向上。結(jié)合運(yùn)動(dòng)學(xué)的知識(shí)，當(dāng)物體具有向上加速度的時(shí)候，物體的運(yùn)動(dòng)狀
二、飛機(jī)起飛時(shí)間？
在地面滑跑的飛機(jī),當(dāng)其前進(jìn)的速度所產(chǎn)生的升力略大于飛機(jī)的重量時(shí),飛機(jī)即能離陸。但是,在正常起飛時(shí)這時(shí)并不急于離陸,而待速度再大一些時(shí)離陸。起飛離陸時(shí),為了避免進(jìn)入失速的危險(xiǎn),規(guī)定的離陸速度要大于失速速度10~15%。起飛速度越小起飛就越安全,提高機(jī)翼的最大升力系數(shù)可以降低起飛速度。
升力公式：Y= Cy1/2 ρv2s，根據(jù)這個(gè)公式倒推就可以算出Ｖ了。具體機(jī)型的起飛離陸速度，波音737的VR為抬前輪速度，也就是起飛離陸速度，是153節(jié)，換算過來是283千米每小時(shí)左右。殲擊機(jī)的也基本在220-350千米每小時(shí)之間。速度越小，性能越好。三、飛機(jī)不能超重多少？
坐飛機(jī)行李限重多少
根據(jù)民航的通用規(guī)定，搭乘國內(nèi)航班的每位旅客的免費(fèi)行李額（包括托運(yùn)和自理行李）：頭等艙旅客40KG；公務(wù)艙旅客30KG；經(jīng)濟(jì)艙旅客20KG。
國內(nèi)航班行李限重規(guī)定，托運(yùn)行李的重量每件不能超過50公斤，體積不能超過40/60/100厘米，超過上述規(guī)定的行李，須事先征得承運(yùn)人的同意才能托運(yùn)。自理行李的重量不能超過10公斤，體積每件不超過20/40/55厘米。
隨身攜帶物品的重量，每位旅客以5公斤為限。持頭等艙客票的旅客，每人可隨身攜帶兩件物品。每件隨身攜帶物品的體積均不得超過20/40/55厘米。超過上述重量、件數(shù)或體積限制的隨身攜帶物品，應(yīng)作為托運(yùn)行李托運(yùn)。
乘坐國際航班的乘客，通常來說免費(fèi)行李限額分別也是經(jīng)濟(jì)艙20公斤（有的是23公斤）、商務(wù)艙30公斤、頭等艙40公斤。允許每人攜帶一件手提行李，但原則上不超過5公斤，大小以能放入客艙內(nèi)行李架及座位下為限。
四、飛機(jī)超重怎么算？
1、根據(jù)民航的通用規(guī)定，搭乘國內(nèi)航班的每位旅客的免費(fèi)行李額（包括托運(yùn)和自理行李）：頭等艙旅客40KG，公務(wù)艙旅客30KG，經(jīng)濟(jì)艙旅客20KG
2、如果乘坐的是國內(nèi)航班的話，每公斤行李價(jià)格按照超出部分的百分比來計(jì)算，經(jīng)濟(jì)艙是按照經(jīng)濟(jì)艙全票價(jià)的1.5%來收取，舉個(gè)例子例如你的機(jī)票價(jià)格是1500元經(jīng)濟(jì)艙，坐飛機(jī)超重行李票價(jià)則要加收1500*15%，就是22.5元，根據(jù)固定如若不足一元的情況按照一元來計(jì)費(fèi)，則超出部分行李費(fèi)用就是收取23元。
3、超出免費(fèi)行李額的部分統(tǒng)一計(jì)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)按經(jīng)濟(jì)艙全價(jià)票的1.5%來收取，必須注意的是經(jīng)濟(jì)艙全價(jià)票，而不是你買的折扣票。
五、飛機(jī)最佳起飛時(shí)間？
答案
1、為確保順利登機(jī)，國內(nèi)航班建議在航班起飛前1.5小時(shí)到達(dá)航站樓，航班起飛前30分鐘將停止乘機(jī)手續(xù);國際航班建議最晚在航班起飛前2.5-3小時(shí)到達(dá)航站樓，值機(jī)柜臺(tái)截止手續(xù)的時(shí)間為航班起飛前30-60分鐘不等，各航空公司具體規(guī)定不同，敬請(qǐng)留意機(jī)票說明;2、請(qǐng)隨身攜帶護(hù)照、簽證、旅行證件、現(xiàn)金、票據(jù)等貴重物品。3、注意事項(xiàng)：(1)務(wù)必在飛機(jī)起飛前的半小時(shí)好手續(xù)，因此，最好根據(jù)情況提前到機(jī)場(chǎng)，特別是黃金周、春運(yùn)等人巨多的時(shí)候。有的機(jī)場(chǎng)非常嚴(yán)格，到時(shí)間了不讓就是不讓，比如北京機(jī)場(chǎng)。(2)喜歡靠窗戶位置的朋友可以在換登機(jī)牌的時(shí)候讓人員給你安排一個(gè)靠窗位置，一般都沒有問題，除非你去得很晚，位置都安排給別人了。(3)托運(yùn)行李時(shí)有的機(jī)場(chǎng)會(huì)收一個(gè)保險(xiǎn)費(fèi)，10元左右，比如福州機(jī)場(chǎng);如果你的行李箱沒鎖，有的機(jī)場(chǎng)會(huì)強(qiáng)制你花5塊錢買把小鎖，比如廣州機(jī)場(chǎng)。(4)帶著水果刀時(shí)最好放在行李中托運(yùn)，不然90%可能會(huì)給沒收掉。另外，小動(dòng)物不能帶上飛機(jī)，要托運(yùn)也要有檢疫證明，比較麻煩。盆栽植物、花卉類的可以。 (5)托運(yùn)的憑證一般貼在機(jī)票上，到達(dá)并取出行李后，會(huì)有工作人員檢查托運(yùn)憑證和行李上的標(biāo)簽是否相對(duì)應(yīng)。小心別拿錯(cuò)別人的，把自己的丟了。
六、飛機(jī)起飛時(shí)動(dòng)能計(jì)算？
飛機(jī)勻速升空的過程中，速度不變，質(zhì)量不變，所以飛機(jī)的動(dòng)能不變；而飛機(jī)的高度升高，所以飛機(jī)的重力勢(shì)能增大；
過山車從高處向下運(yùn)動(dòng)行時(shí)，高度降低，重力勢(shì)能減小，而速度增大，所以動(dòng)能增大，是勢(shì)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能；
故答案為：不變，變大；重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能．
七、飛機(jī)實(shí)際起飛時(shí)間？
第一:飛機(jī)起飛時(shí)間按照購買的航班機(jī)票為基礎(chǔ)，一般沒有特殊情況飛機(jī)都會(huì)正常起飛。
第二:特價(jià)航班，特價(jià)航班一般都會(huì)有所延誤，不過正常情況下不會(huì)耽誤太長(zhǎng)時(shí)間。
第三:特殊天氣飛機(jī)起飛會(huì)出現(xiàn)延誤或者取消航班。
第四:飛機(jī)起飛前乘客必須提前完成半小時(shí)登機(jī)，也就是說你基本需要一個(gè)小時(shí)左右到達(dá)機(jī)場(chǎng)。最后特別提醒一下，飛機(jī)起飛前最好留意你自己的手機(jī)，飛機(jī)出現(xiàn)延誤等現(xiàn)象機(jī)場(chǎng)都會(huì)提前通知旅客的。
八、飛機(jī)起飛時(shí)怎么拍照？
可以把手機(jī)調(diào)成飛行模式，然后拍個(gè)九連拍，這樣好發(fā)朋友圈。
九、飛機(jī)起飛時(shí)的音樂？
1. 飛機(jī)起飛時(shí)通常會(huì)播放音樂。2. 這是因?yàn)椴シ乓魳房梢詾槌丝蜖I造一個(gè)愉悅的氛圍，讓他們感到放松和舒適。同時(shí)，音樂也可以掩蓋起飛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，減輕乘客的焦慮和緊張情緒。3. 飛機(jī)起飛時(shí)播放音樂還有一個(gè)延伸的內(nèi)容，那就是音樂的選擇。不同航空公司和航班可能會(huì)選擇不同類型的音樂，以迎合不同乘客的喜好和文化背景。有些航班可能會(huì)選擇輕快歡快的音樂，讓乘客感到愉悅；而有些航班可能會(huì)選擇舒緩柔和的音樂，讓乘客感到放松。音樂的選擇也可以成為航空公司品牌形象的一部分，給乘客留下深刻的印象。
十、飛機(jī)托運(yùn)超重怎么收？
此題答案：飛機(jī)行李超重收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)：國內(nèi)航班，超出免費(fèi)行李額的部分統(tǒng)一計(jì)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)按經(jīng)濟(jì)艙全價(jià)票的1.5%來收取，必須注意的是經(jīng)濟(jì)艙全價(jià)票，而不是你買的折扣票。
舉個(gè)例子：北京到三亞的經(jīng)濟(jì)艙全價(jià)票是2310元，那么就是2310×1 .5%=34 .65元，逾重量行李費(fèi)就是每公斤35元（不足一元按一元計(jì)）。
