【簡介：】一、NASA的官方準(zhǔn)確讀音？NASA讀：英[?n?s?]，美['n?s?]，中文注音[那沙]【解釋】美國國家航空航天局（英語：National Aeronautics and Space Administration，簡稱NASA /?n?s

一、NASA的官方準(zhǔn)確讀音？

NASA讀：英[?n?s?]，美['n?s?]，中文注音[那沙]

【解釋】

美國國家航空航天局（英語：National Aeronautics and Space Administration，簡稱NASA /?n?s?/），又稱美國宇航局、美國太空總署，是美國聯(lián)邦政府的一個(gè)行政性科研機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)制定、實(shí)施美國的太空計(jì)劃，并開展航空科學(xué)暨太空科學(xué)的研究。

二、nasa航天飛機(jī)計(jì)劃詳解？

nasa航天飛機(jī)（Space Shuttle）是一種往返于近地軌道和地面間的、可重復(fù)使用的運(yùn)載工具。它既能像運(yùn)載火箭那樣垂直起飛，又能像飛機(jī)那樣在返回大氣層后在機(jī)場著陸。美國航天飛機(jī)由軌道器、外貯箱和固體助推器組成。  蘇聯(lián)航天飛機(jī)本身未裝備主發(fā)動(dòng)機(jī)，因而只是航天器，不是運(yùn)輸器，需借助能源號(hào)運(yùn)載火箭送上太空。 

航天飛機(jī)為人類自由進(jìn)出太空提供了很好的工具，是世界航天史上的一個(gè)重要里程碑，最早由美國研發(fā)。  著名的航天飛機(jī)有美國的開路者號(hào)、企業(yè)號(hào)航天飛機(jī)、哥倫比亞號(hào)航天飛機(jī)、挑戰(zhàn)者號(hào)、發(fā)現(xiàn)號(hào)、亞特蘭蒂斯號(hào)和奮進(jìn)號(hào)以及蘇聯(lián)的暴風(fēng)雪號(hào)、小鳥號(hào)航天飛機(jī)和貝加爾湖號(hào)航天飛機(jī)。

三、nasa肯尼迪航天中心建筑高度？

81.3米

今天它們的高度為81.3米（避雷針沒有計(jì)入）。為了防止整個(gè)設(shè)施和正在起飛的航天器在被發(fā)射時(shí)所造成的聲波摧毀，在起飛后幾秒鐘內(nèi)向發(fā)射場的下部噴射一百多萬立升水。雖然如此在土星5號(hào)發(fā)射時(shí)，約20千米以外的泰特斯維爾，還常常有窗戶被震破。發(fā)射場東北和西北角上是圓柱體的氫和氧燃料倉，每個(gè)倉可以容納330萬立升冷凝液態(tài)的燃料。為了防止爆炸的危險(xiǎn)，航天飛機(jī)的外部燃料箱，在起飛前不久才能被填滿。著陸設(shè)施航天飛機(jī)著陸設(shè)施位于組裝建筑物西北約3.2千米處，它主要由一條4572米長和91米寬的跑道組成。通過一條柏油路它與宇宙飛船處理廠相連。假如航天飛機(jī)不在肯尼迪航天中心降落的話它會(huì)被一架波音747背付運(yùn)送到肯尼迪航天中心，然后直接在跑道上從飛機(jī)背上卸下來。

四、NASA中文官方網(wǎng)站是什么？

太陽動(dòng)力學(xué)天文臺(tái)，可以查看各個(gè)波段的太陽照片，詳見：

SDO | Solar Dynamics Observatory

五、航天員的相關(guān)資訊（最好英文）？

英語是The astronauts. 宇航員，或稱航天員，全稱宇宙航天員，則指以太空飛行為職業(yè)或進(jìn)行過太空飛行的人。確定太空飛行的標(biāo)準(zhǔn)則沒有完全統(tǒng)一。 在美國，以旅行高度超過海拔80公里（50英里）的人被稱為宇航員（astronaut）。 截至2013年，全世界僅有前蘇聯(lián)/俄羅斯、美國、中國三個(gè)國家擁有發(fā)射載人航天任務(wù)的能力。

世界上第一名宇航員是蘇聯(lián)的尤里·加加林，他在1961年4月乘坐東方1號(hào)（Vostok 1）進(jìn)入太空。

六、nasa是哪個(gè)國家航空航天的簡稱？

美國國家航空航天局（英語：National Aeronautics and Space Administration，簡稱NASA），又稱美國宇航局、美國太空總署，是美國聯(lián)邦政府的一個(gè)行政性科研機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)制定、實(shí)施美國的太空計(jì)劃，并開展航空科學(xué)暨太空科學(xué)的研究。

七、政經(jīng)資訊是官方網(wǎng)站嗎？

不是官方網(wǎng)站。是社會(huì)機(jī)構(gòu)在線信息資訊服務(wù)平臺(tái)。

八、中文資訊網(wǎng)是官方的嗎？

中國資訊網(wǎng)不是官方的。

它是由北京中為世紀(jì)投資咨詢有限公司自主開發(fā)、 運(yùn)營、管理的一家大型信息專業(yè)化商務(wù)平臺(tái)，多年來專注于農(nóng)化產(chǎn)業(yè)研究，并形成集農(nóng)化上、下游產(chǎn)業(yè)為一體的綜合縱深、全方位、多層次的服務(wù)體系，為客戶提供產(chǎn)品多元化、信息專業(yè)化的行業(yè)資訊服務(wù)。公司成立于2002年，主要通過中國資訊網(wǎng)網(wǎng)站、手機(jī)短信、電子周刊、個(gè)性化定制報(bào)務(wù)、研究報(bào)告、會(huì)議會(huì)展、電話咨詢、專項(xiàng)培訓(xùn)等多種形式，為客戶提供農(nóng)化市場及時(shí)、準(zhǔn)確的實(shí)時(shí)行情和深度分析、預(yù)測，幫助客戶有效把握商機(jī)，規(guī)避經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)，輔助企業(yè)決策和決策的執(zhí)行。

九、NASA為什么陸續(xù)淘汰航天飛機(jī)？

美國在一個(gè)所謂登陸艙底部安裝一個(gè)火箭噴口，然后就可以實(shí)現(xiàn)精確返航了，按此邏輯，只要在月球上點(diǎn)燃一支沖天炮，這沖天炮燃料足夠的話，同樣能返回地球，請問，你們覺得扯淡嗎？

十、nasa美國航空航天局運(yùn)行多久？

美國宇航局（NASA）的火星2020任務(wù)計(jì)劃大約持續(xù)兩年，但“毅力號(hào)”漫游車可能會(huì)持續(xù)更長時(shí)間。該漫游車配備了一個(gè)核動(dòng)力裝置，可以讓它的輪子移動(dòng)14年之久。漫游車還配備了電池，以在需要時(shí)儲(chǔ)存額外的電力。

　　據(jù)外媒BGR報(bào)道，美國宇航局（NASA）的火星2020任務(wù)計(jì)劃大約持續(xù)兩年，但“毅力號(hào)”漫游車可能會(huì)持續(xù)更長時(shí)間。該漫游車配備了一個(gè)核動(dòng)力裝置，可以讓它的輪子移動(dòng)14年之久。漫游車還配備了電池，以在需要時(shí)儲(chǔ)存額外的電力。