奧凱總是怪事連連，但是就待遇方面來(lái)說(shuō)的話，說(shuō)句中肯的話，居于民航業(yè)中等水平。

有志于加入民航的話，可以在小公司鍛煉一下，效果很顯著的，比一工作就在大公司工作來(lái)的精彩一些，也會(huì)為將來(lái)打下一個(gè)好的基礎(chǔ)，眼界和知識(shí)面都會(huì)有所提升。

當(dāng)然，如果是追求穩(wěn)定，可以選擇一個(gè)國(guó)企，老老實(shí)實(shí)的待起。

奧凱航空公司怎樣？待遇怎樣?我是空乘。請(qǐng)高人指點(diǎn)。

奧凱是民營(yíng)企業(yè)，后臺(tái)不夠硬，肯定比不上國(guó)企那些公司啊，哈哈我是民航大學(xué)的，但不是空乘，建議去國(guó)企，

高分懸賞 奧凱航空空乘待遇如何？

待遇：空乘，三個(gè)月轉(zhuǎn)正月薪7000元人民幣，地勤實(shí)習(xí)期2000-2500，轉(zhuǎn)正后三千左右，以上均包食宿，條件優(yōu)越，福利豐厚。

請(qǐng)問(wèn)奧凱航空的地面服務(wù)的工資待遇怎么樣？謝謝！

不知道你是否真正喜歡這個(gè)專業(yè)，這個(gè)專業(yè)即使將來(lái)出來(lái)以后，就業(yè)也是個(gè)問(wèn)題！再者空乘專業(yè)出來(lái)真的沒(méi)有什么優(yōu)勢(shì)~~除非你在好點(diǎn)的航空學(xué)院畢業(yè)出來(lái)，這樣還稍微好一些。其他的學(xué)校出來(lái)一點(diǎn)優(yōu)勢(shì)都沒(méi)有?，F(xiàn)在社會(huì)上招聘空姐根本不看你是不是本專業(yè)的，看你的能力和英語(yǔ)，還有形象，還有后臺(tái)??！ 再有空姐、空哥其實(shí)并沒(méi)有大家想象中的那么光鮮亮麗，這個(gè)行業(yè)不是說(shuō)去簡(jiǎn)單的服務(wù)就可以了，其實(shí)這個(gè)行業(yè)真的很累，尤其那些不是國(guó)營(yíng)的航空公司的員工更累，一年到頭都沒(méi)有假期，即使生病了也不敢請(qǐng)假，因?yàn)榕卤豢鄯?。?！?/p>

附：中國(guó)幾個(gè)比較好的航空院校：天津的中國(guó)民航大學(xué)（二本）

南京航空航天大學(xué)的民航學(xué)院 、四川廣漢民航學(xué)院

沈陽(yáng)航空，鄭州航空，南昌航空，民航干部管理學(xué)院也還差不多

國(guó)內(nèi)航空公司實(shí)力排名：1。中國(guó)國(guó)際航空公司

2。中國(guó)南方航空公司

3。中國(guó)東方航空公司

4。海南航空公司（將要改名為大新華航空公司） 5。深圳航空公司

6。四川航空公司

7。廈門航空公司

8。上海航空公司

9。山東航空公司

還有一些小的民營(yíng)航空差不多，算不上什么排名

其中有前途的算春秋航空公司和華夏航空公司

沒(méi)有前途的有鷹聯(lián)航空公司，吉祥航空，奧凱航空

還有一些是大公司為了搶地盤拉贊助換了個(gè)馬甲又成立的小公司，也談不上盈利阿服務(wù)阿

像海南航空旗下的大新華快運(yùn)、鯤鵬航空、西部航空、揚(yáng)子江快運(yùn)、金鹿航空、香港中富航空

南方航空旗下的重慶航空

其中的國(guó)航，南航，東航是比較大的國(guó)企，海航是民企的代表，區(qū)別主要在于福利吧，像東航工資比較低，但可以分房，海航工資高，但不如其他國(guó)企福利好吧，然后民企可能要求在服務(wù)方面更嚴(yán)格一點(diǎn)，因?yàn)樗麄冎饕康木褪欠?wù)。其實(shí)我覺(jué)得要是能進(jìn)國(guó)企還是去國(guó)企吧，因?yàn)楫吘鼓菢痈斜Ｕ弦稽c(diǎn)。

其他的專業(yè)說(shuō)不好，主要是看個(gè)人，如果你自身?xiàng)l件好，即使不上這個(gè)專業(yè)同樣可以去走空姐。其他的專業(yè)相對(duì)來(lái)說(shuō)工資都不高了。

最后，我想對(duì)你說(shuō)的是，無(wú)論是哪個(gè)專業(yè)主要是自己要喜歡，然后自己對(duì)未來(lái)有一個(gè)大體規(guī)劃，知道自己以后要往哪方面走，然后朝著它努力，祝你成功。

奧凱航空公司空城待遇如何？民營(yíng)航空工作應(yīng)該很辛苦吧？

奧凱空乘待遇還算不錯(cuò)的

福利也很好

如果單看money的話

國(guó)內(nèi)航線

比國(guó)航還要多

發(fā)展也算不錯(cuò)

畢竟公司小

本公司競(jìng)爭(zhēng)不會(huì)太激烈

但也是因?yàn)楣拘?/p>

又是民營(yíng)

所以航線不好

也沒(méi)有機(jī)會(huì)飛國(guó)際

而且票價(jià)低

乘客的素質(zhì)可能相對(duì)…容易有鬧事的

奧凱基本都是內(nèi)招

前期也要有一定的“投入”…

所以如果可以去國(guó)航這類的

還是盡量選擇去國(guó)有航空

如果英語(yǔ)好

還可以選擇去外航

so

不推薦去ok

ok的發(fā)展方向也應(yīng)該是在貨運(yùn)那里的…

其實(shí)空乘人員很辛苦的，雖然說(shuō)哪個(gè)行業(yè)都不容易，但是可以充實(shí)自己，唯獨(dú)空乘這個(gè)職業(yè)，干的時(shí)間越久越空虛，以前還可以說(shuō)是高新，現(xiàn)在也只是普通水準(zhǔn)，空乘試用期工資很低的，沒(méi)有小時(shí)費(fèi)，以后才慢慢有的，一點(diǎn)點(diǎn)加。