【簡介：】本篇文章給大家談談《中國國際航空公司主任乘務長》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、想為國外航空主任乘務長學歷要求有哪些?


2、乘務長和空姐區(qū)別


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本篇文章給大家談談《中國國際航空公司主任乘務長》對應的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、想為國外航空主任乘務長學歷要求有哪些?
• 2、乘務長和空姐區(qū)別
• 3、去國外當航空主任乘務長可能嗎？待遇如何？
• 4、空中乘務員的級別區(qū)分？
• 5、航空乘務專業(yè)好就業(yè)嗎?哪位告訴我
• 6、乘務長和空姐的區(qū)別是什么？

想為國外航空主任乘務長學歷要求有哪些?

一、基本要求：

1、身高在175-185cm之間

2、持有國家教育部承認的本科及以上學歷

3、不接受現役軍人以及武警報名

4、年齡要求：1993年1月1日——2000年12月31日間出生

5、身體條件需要滿足中國民用航空局頒發(fā)的《中國民用航空人員醫(yī)學標準和體驗合格證管理規(guī)則》

二、外語條件要求：

擴展資料：

空中乘務員Flight Attendant（又稱空乘、空服員；女性稱空中小姐、空姐，已婚的又稱空嫂；男性稱空中少爺、空少），主要的職責是在民航飛機上確保乘客旅途中的安全和舒適——例如為乘客供應飛機餐等餐飲；指導乘客使用機上安全設備以及在緊急情況下組織乘客逃離飛機等等。

因為近年來恐怖活動和劫機活動的威脅，維護客艙內的保安也成為現在空中乘務員的越來越重要的職責。

參考資料：2018年乘務員秋季招聘簡章-南方航空公司

乘務長和空姐區(qū)別

你好。

例如一個大型雙通道飛機只需要一個主任乘務長她帶領所有的人區(qū)域乘務長只管理公務艙或普通艙的乘務員兩艙乘務員則在頭等或公務工作，如需要可降艙至普通艙工作而普通艙乘務員和乘務學員就只能在普通艙工作乘務學員在沒有放單飛的情況下只能由乘務教員帶飛職位最高的就是主任乘務長但是在一個航班中機長的職位最高權力最高。

去國外當航空主任乘務長可能嗎？待遇如何？

現在都如果想去國外當航空主任，全部展示不可能的待遇，但待遇方面是很好的，如果你要做很難分難

空中乘務員的級別區(qū)分？

空乘的職業(yè)生涯可分為四個階段：

1、普通艙乘務員

學員在完成學業(yè)后，就是普通艙乘務員。

2、兩艙乘務員

隨著飛行小時數的增加，個人資歷的提升，通過考核就有機會成為兩艙、頭等艙乘務員。

3、區(qū)域乘務長

頭等艙乘務員考核期滿后，可擔當區(qū)域乘務長。

4、主任乘務長

成績優(yōu)秀的區(qū)域乘務長經過考評合格，就能成為主任乘務長，可以獨立帶班在國際航班或首長專機上執(zhí)行任務。

擴展資料

主要職責：

在民航飛機上確保乘客旅途中的安全和舒適（例如為乘客供應飛機餐等餐飲），指導乘客使用機上安全設備以及在緊急情況下組織乘客逃離飛機等等。飛機客艙服務是民航運輸服務的重要組成部分，它直接反映了航空公司的服務質量。

除了處理飛機上偶發(fā)的緊急事件外，空姐基本上是在提供乘客各種機內服務，如發(fā)放飛機餐和飲料的準備、供應、機上娛樂系統(tǒng)的管理、免稅商品的販售以及協(xié)助旅客在機艙內舒適搭乘等等。因為空姐是第一線接觸乘客的人員，所以她們的一舉一動都代表著航空公司，形象至關重要。

參考資料來源：

百度百科-空中乘務員

百度百科-空姐 （空中乘務員）

航空乘務專業(yè)好就業(yè)嗎?哪位告訴我

我來為大家講述一下我們學?？粘藢I(yè)的就業(yè)前景。從國際國內現有薪資水平看，國內主流航空公司優(yōu)秀空乘人員平均年薪在10萬元人民幣以上，同時因其專業(yè)性和供應不足，其職業(yè)穩(wěn)定性得到保證。我國正處于從民航大國向民航強國的轉變過程中。畢業(yè)生入職以后，可以從國內航線的普通艙晉升到頭等艙，再進入國際航線，從短途到長途；從職務角度看，從乘務員入手，逐步晉升到乘務長、主任乘務長等，直到48歲退休?？粘巳藛T大概分為普通艙乘務員、兩艙乘務員、區(qū)域乘務長、主任乘務長四個階段，其中收入和地位也隨之提升。中國到2020年還會增加約25個機場，在現階段空乘服務人員緊缺的情況下，再新增這么多機場，那么就需要更多的空乘服務人才，但是由于空姐空乘行業(yè)的特殊性，所以各大院校都開設了空乘專業(yè)。未來10年航空公司、機場均缺少專業(yè)的民航人才據中國民航調查顯示，在未來五年內我國將新增大型飛機約500架，20年內將新增支線飛機約600架。每年需增加空港、地勤服務人員4萬―5萬人。同時，全國各航空公司有相當數量的自然減員，都需要大量專業(yè)人員及時補充。同時，經重組后的民航產業(yè)，進入了第二個高速發(fā)展期。在未來幾年，需要大量的地勤人員和相關產業(yè)人員。并且要人單位有很多，有國內的航空公司：比如中國國際航空公司、海南航空公司、東方航空公司、南方航空公司、山東航空公司、春秋航空公司、四川航空公司等。也有國外的航空公司：如加拿大航空、美國達美航空、阿聯(lián)酋航空、卡塔爾航空、新加坡航空、日本全日空航空、大韓航空等航空公司?，F在已經選擇空乘專業(yè)的同學們，建議同學們還是先在學校把必備的專業(yè)技能知識學好，民航概論、民航企業(yè)管理概論、機場服務概論、民用航空法、航空運輸地理、民航安全與應急處理、民航服務心理、空乘英語、航空服務技能實訓、世界航空與人文地理、客艙服務、形體、舞蹈、空乘禮儀、英語口語、音樂欣賞 、餐飲服務等。尤其是英語課程很重要，英語好不好能在很大程度上決定你的崗位薪資水平。只有掌握必備的專業(yè)技能知識，才能夠勝任各大航空公司的崗位。

乘務長和空姐的區(qū)別是什么？

1、職位不同

飛機中旅客服務的人員級別分為：普通艙乘務員、兩艙乘務員、區(qū)域乘務長、主任乘務長，可以說，乘務長是空姐當中最高的職位。

2、職責不同

空姐的職責主要在維護飛行安全和照料乘客。除了處理偶發(fā)的機上緊急事件外，空姐基本上是在提供乘客各種機內服務，如飛機餐和飲料的準備和供應、機上娛樂系統(tǒng)的管理、免稅商品的販售以及協(xié)助旅客在機艙內能舒適搭乘等等。因為空姐是第一線接觸乘客的人員，所以他們的一舉一動都代表著航空公司，形象非常的重要。

而乘務長要要承擔更多的責任，要對各種安全規(guī)定、文件規(guī)章有清楚的了解和掌握。對客艙的掌控能力要強。這其中包括靈活的處置能力、敏銳的觀察力和對事物的預見能力，乘務長在航班上不僅僅上管理者，有時也是組員之間的潤滑劑和調和劑。

3、薪水不同

普通崗位的空姐月薪為5000多元左右，乘務長的月薪為普通崗位空姐的2-3倍。

空中乘務員的制服：

制服是作為一種職業(yè)識別的專用服裝，初期空勤制服是根據耐用度、實用性及以激發(fā)旅客向心力而設計的，也有禮服之類的，或許由于早期民航多帶有空軍背景的延伸；

空勤制服都具有濃厚空軍軍裝的特征；都是灰暗色，如頭帽、外套、裙裝多是直線剪裁同時附有銅扣及袖口軍銜縫條。許多設計也分有冬裝及夏裝兩種，以顏色和布料材質做區(qū)分。

隨著空姐角色的演進發(fā)展；許多航空公司開始了解到自家空姐形象的公眾價值。

在1930年代末、1940年代初開始加入了更多女性化的線條剪裁以及顏色的選擇；往后更常委由知名品牌設計師制作；付予空服人員一種尊榮與秩序統(tǒng)一的專業(yè)形象。

關于《中國國際航空公司主任乘務長》的介紹到此就結束了。