【簡介：】說的沒錯，無人駕駛技術幾十年了，確實不能普及。那么會不會失敗，肯定是不會的，任何一項技術都是可以通過技術的迭代而實現，無人駕駛也是一樣的。
現在的地步只能說是到了自動輔助

說的沒錯，無人駕駛技術幾十年了，確實不能普及。那么會不會失敗，肯定是不會的，任何一項技術都是可以通過技術的迭代而實現，無人駕駛也是一樣的。

現在的地步只能說是到了自動輔助駕駛這個水平，真正的離無人駕駛還有很大的差距。

以下是日本汽車制造商的自動駕駛技術的發(fā)展階段以及開發(fā)自動駕駛技術的電氣設備制造商。

1.豐田汽車公司

為了在2020年左右使豐田汽車商業(yè)化，豐田汽車公司將進行演示實驗，該實驗將自動合并到或離開高速公路，維持或改變車道以及使用“公路隊友”保持車距，一種經過改良的雷克薩斯GS，具有可在高速公路上從匝道一直到匝道自動駕駛的設備。

2.本田

有消息稱，本田已與通用汽車在自動駕駛領域合作，并將投資約3000億日元用于技術開發(fā)。本田也在與Google合作，這似乎是一種利用外部資源并促進發(fā)展的方法。

3.日產

在日本，當涉及自動駕駛時，日產汽車的形象似乎很強。日產已經開發(fā)出葉片和天際線作為開發(fā)車輛，并且正在以機動車輛為中心進行測試。日產的網站顯示了針對2020年后商業(yè)化的最新自動駕駛測試車輛的公共道路測試。此外，該公司還積極從事自動停車和自動駕駛等車輛以及一些自動駕駛技術的研究。