【簡介：】然而就在十一黃金周過后，民航業(yè)也隨之進入了冬天，將迎來長達數(shù)月的運輸?shù)荆袊鴸|航航空業(yè)務同樣也是非常慘淡，這只股票具體怎么樣呢，還能不能進行投資呢，現(xiàn)在我就來詳細分析分析

然而就在十一黃金周過后，民航業(yè)也隨之進入了冬天，將迎來長達數(shù)月的運輸?shù)荆袊鴸|航航空業(yè)務同樣也是非常慘淡，這只股票具體怎么樣呢，還能不能進行投資呢，現(xiàn)在我就來詳細分析分析。在開始分析東航航空前，我整理好的機場航運行業(yè)龍頭股名單分享給大家，點擊就可以領(lǐng)?。簩毑刭Y料！機場航運行業(yè)龍頭股一欄表

一、從公司角度來看

公司介紹：中國東方航空股份有限公司是中國三大國有骨干航空公司之一,擁有中國規(guī)模最大、商業(yè)和技術(shù)模式領(lǐng)先的互聯(lián)網(wǎng)寬體機隊。中國東航的主要服務為客運服務、貨運服務、旅游服務、地面服務。中國東航曾榮膺最具價值中國品牌前50強、中國最佳航空公司獎、TTG最佳中國航空公司獎等榮譽。

簡單介紹東航航空后，下面通過亮點分析東航航空值不值得投資。

亮點一：區(qū)位優(yōu)勢明顯

中國東航身為國有控股三大航空公司其中之一，中國東航總部和運營主基地位于國際城市--上海。由于在國內(nèi)占據(jù)著重要的經(jīng)濟地位，同時也是國際航運中心，上海始終跟亞太和歐美地區(qū)有著相當緊密的經(jīng)貿(mào)聯(lián)系，擁有豐富的兩小時飛行圈資源，涵蓋中國80%的前100大城市、54%的國土資源、90%的人口、93%的GDP產(chǎn)出地和東亞大部分地區(qū)，區(qū)位上的好處顯而易見。

亮點二：加強樞紐建設(shè)，積極拓展合作伙伴

中國東航始終在加強樞紐建設(shè)，構(gòu)筑輻射全國、通達全球的航線網(wǎng)絡布局，促進服務品質(zhì)的提高，促進旅客服務體驗的提升，為全球旅客需要的航空運輸和延伸服務提供保障。中國東航與世界知名航空公司深入進行了合作，由于跟達美和法荷航達成資本業(yè)務的進一步合作，商務合作關(guān)系進行全面的升級穩(wěn)固，不斷拓建中美、中歐干線市場。由于篇幅受限，更多關(guān)于東航航空的深度報告和風險提示，我整理在這篇研報當中，點擊即可查看：【深度研報】東航航空點評，建議收藏！

二、從行業(yè)角度看

從IATA發(fā)布的最新全球航空定期運輸數(shù)據(jù)顯示的結(jié)果能得知，全球航空在2036年會有78億人次的客運量：全球的航空客運市場重心慢慢在往東移動，核心發(fā)展中市場，亞太地區(qū)也將成為推動需求增長的主要區(qū)域。發(fā)展到2036年亞太地區(qū)的旅客數(shù)量會增加到21億人次，客運總量表現(xiàn)為35億人次。

而目前，因為國內(nèi)疫情防控措施相當有效果，中國民航在全球率先觸底反彈，從2020年第二季度以來，行業(yè)生產(chǎn)運輸規(guī)模獲得了穩(wěn)定的提升，各項指標恢復程度在全球是走在前面的。復蘇進度上，國內(nèi)航線客運量復蘇快于國際航線，國內(nèi)航線客運量出行需求處于恢復期。

結(jié)合以上內(nèi)容來看，在我國疫情有效控制這一大環(huán)境之下，國內(nèi)的航線開始回暖，中國東航作為中國三大國有骨干航空公司之一，極有可能得到進一步的發(fā)展。但是文章具有一定的滯后性，如果想更準確地知道東航航空未來行情，直接點擊鏈接，有專業(yè)的投顧幫你診股，看下東航航空估值是高估還是低估：【免費】測一測東航航空現(xiàn)在是高估還是低估？

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