【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇恶{照 飛機(jī)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、無(wú)人機(jī)駕照怎么考 需要多少錢


2、遙控飛機(jī)是不是需要駕照？


3、民用無(wú)人駕駛航空器系

本篇文章給大家談?wù)劇恶{照 飛機(jī)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、無(wú)人機(jī)駕照怎么考 需要多少錢
• 2、遙控飛機(jī)是不是需要駕照？
• 3、民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員合格證 ，這個(gè)證件是干什么的？
• 4、無(wú)人機(jī)不是只是遙控飛機(jī)嗎？為什么要考證？
• 5、無(wú)人機(jī)培訓(xùn)都學(xué)什么內(nèi)容
• 6、遙控飛機(jī)要不要駕照？有人知道嗎？

無(wú)人機(jī)駕照怎么考 需要多少錢

若是咨詢關(guān)于“飛行證書”的問(wèn)題，可以參考以下內(nèi)容：

根據(jù)目前相關(guān)法律要求，空載大于 7.5kg 的飛行器，需要持證進(jìn)行飛行，其他機(jī)型暫未規(guī)定。目前官網(wǎng)銷售的消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)，均不到 7.5kg ，直接在民航網(wǎng)站實(shí)名登記即可。

國(guó)內(nèi)無(wú)人機(jī)飛行員認(rèn)證有以下三類：UTC認(rèn)證、 AOPA 認(rèn)證、 ASFC 認(rèn)證。如果您想學(xué)習(xí)更多的無(wú)人機(jī)知識(shí)，或者想往職業(yè)方向發(fā)展，可以進(jìn)入進(jìn)行慧飛學(xué)院了解。

慧飛無(wú)人機(jī)應(yīng)用技術(shù)培訓(xùn)中心，是全球無(wú)人機(jī)領(lǐng)軍企業(yè)——DJI 大疆創(chuàng)新的全資子公司，為客戶提供無(wú)人機(jī)培訓(xùn)服務(wù)?；埏w采用國(guó)內(nèi)首個(gè)專注于無(wú)人機(jī)應(yīng)用技能的UTC培訓(xùn)體系，該體系由中國(guó)航協(xié)通航分會(huì)與中國(guó)成人教育協(xié)會(huì)聯(lián)合推出。分為航拍、植保、巡檢、測(cè)繪、安防五大專業(yè)，讓客戶將先進(jìn)的無(wú)人機(jī)技術(shù)應(yīng)用在工作中，獲得領(lǐng)先的效率、安全性與成果?；埏w在近年來(lái)陸續(xù)為新華社、中央人民廣播電臺(tái)、國(guó)家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)、各地公安局等數(shù)十家大型企業(yè)提供員工培訓(xùn)服務(wù)。

遙控飛機(jī)是不是需要駕照？

這方面我真的不太懂，不過(guò)遙控飛機(jī)好像跟駕照 并沒(méi)有太大的關(guān)系

民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員合格證 ，這個(gè)證件是干什么的？

民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員合格證

1、民航局發(fā)布民用無(wú)人機(jī)管理規(guī)定,在沒(méi)有駕駛資質(zhì)和未申請(qǐng)空域的情況下操控?zé)o人機(jī)進(jìn)行商業(yè)行為，這屬于違法行為。

2、若造成重大事故或者嚴(yán)重后果，會(huì)被依法追究刑事責(zé)任。而對(duì)于無(wú)人機(jī)從業(yè)人員，無(wú)人機(jī)駕駛證相當(dāng)于職業(yè)資格證，想成為無(wú)人機(jī)應(yīng)用的從業(yè)者需要做的第一件事就是考取無(wú)人機(jī)駕駛證。

民用無(wú)人駕駛

1、無(wú)人機(jī)操控應(yīng)用，其中影視航拍、農(nóng)林植保、電力巡檢、航空測(cè)繪四大領(lǐng)域的從業(yè)人數(shù)超過(guò)總數(shù)的55%，也是無(wú)人機(jī)駕駛員從業(yè)的熱門行業(yè)，警用、消防、應(yīng)急救援等領(lǐng)域也占了相對(duì)較大的比例。

2、行業(yè)應(yīng)用可以細(xì)化到影像航拍、攝影測(cè)量、國(guó)土測(cè)繪與調(diào)查建筑、地質(zhì)勘探測(cè)繪、無(wú)人機(jī)遙感數(shù)據(jù)采集與處理、環(huán)境監(jiān)測(cè)、公安消防系統(tǒng)、交警特警緊急處突、高速、電力巡線、風(fēng)電巡檢、電信、移動(dòng)、聯(lián)通、快遞、農(nóng)業(yè)、醫(yī)療、房產(chǎn)房屋展示，2019年4月1日，人力資源社會(huì)保障部、市場(chǎng)監(jiān)管總局。

4、AOPA，全稱“中國(guó)航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)(AOPA-China)”是國(guó)際航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)(IAOPA)的中國(guó)分支機(jī)構(gòu),是IAOPA在中國(guó)(包括臺(tái)灣、香港、澳門)的唯一合法代表。是國(guó)內(nèi)無(wú)人機(jī)從業(yè)人員必須持有的合格證的認(rèn)證與頒發(fā)機(jī)構(gòu)。

5、無(wú)人機(jī)作為朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，前景一片光明，互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)時(shí)代下，所有的傳統(tǒng)行業(yè)已日薄西山，那么想要求一份好的工作，只有進(jìn)入蓬勃的朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域。隨著無(wú)人機(jī)在各行業(yè)發(fā)展和運(yùn)用，短短兩年時(shí)間已飛入尋常百姓家，每個(gè)人的朋友圈都時(shí)不時(shí)地被無(wú)人機(jī)飛行畫面刷個(gè)屏，甚至成為新晉“網(wǎng)紅”航拍神器。

考ASFC和AOPA這兩個(gè)證的區(qū)別

1、如果用于個(gè)人炫酷的娛樂(lè)飛行，考ASFC和考AOPA都行，如果用于單位航拍等工作飛行，就要考AOPA。

2、ASFC不可用于商業(yè)行為，也就是自己玩，不能拿它賺錢。ASFC是航模遙控駕駛證，航模運(yùn)動(dòng)屬于體育運(yùn)動(dòng)，歸體育總局管轄。駕駛證等級(jí)分九級(jí)，最高的特級(jí)基本就是特技大神，各種翻轉(zhuǎn)編花，各種在天上演雜技。

3、AOPA可用于商業(yè)行為，即可以拿飛行賺錢。AOPA是無(wú)人機(jī)訓(xùn)練合格證， 無(wú)人機(jī)屬于飛機(jī)，無(wú)人機(jī)飛行一般屬于通用航空飛行，歸民航總局管。合格證等級(jí)目前分三類八級(jí)，多數(shù)人持有機(jī)長(zhǎng)類四級(jí)執(zhí)照。

無(wú)人機(jī)不是只是遙控飛機(jī)嗎？為什么要考證？

當(dāng)前國(guó)家對(duì)無(wú)人機(jī)的管控還是比較嚴(yán)格的，無(wú)人機(jī)飛手一般是需要考取駕照的，當(dāng)然以下三種情況目前暫時(shí)不需要考駕照：

1、在室內(nèi)飛行無(wú)人機(jī)；

2、在視距內(nèi)飛行的微型無(wú)人機(jī)（重量7kg）；

3、業(yè)余愛好很少飛行，而且符合飛行規(guī)定。但是其他情況像職業(yè)飛手或無(wú)人機(jī)超過(guò)規(guī)定重量等情況都是需要去像河南翔龍航空這樣的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行培訓(xùn)考試無(wú)人機(jī)電子執(zhí)照的。

無(wú)人機(jī)培訓(xùn)都學(xué)什么內(nèi)容

課程不同時(shí)間會(huì)有所不同

測(cè)繪在線公開課

教學(xué)課時(shí)：1天

近年來(lái)，隨著計(jì)算機(jī)視覺技術(shù)及無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展，多旋翼無(wú)人機(jī)在航測(cè)領(lǐng)域發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用并給傳統(tǒng)測(cè)繪帶來(lái)了全新變化。航測(cè)的產(chǎn)品已由二維轉(zhuǎn)向三維，應(yīng)用已經(jīng)突破傳統(tǒng)測(cè)繪行業(yè)，在植保、電力、應(yīng)急、安防等...

植保在線公開課

教學(xué)課時(shí)：2天

課程主要為在線視頻教學(xué)學(xué)習(xí)，課程是面向無(wú)人機(jī)農(nóng)業(yè)植保行業(yè)從業(yè)人員提供飛行、藥劑、飛防等在線理論培訓(xùn)，成為一個(gè)具備基礎(chǔ)能力的植保從業(yè)者。

DJI 輕松飛

教學(xué)課時(shí)：1天

DJI輕松飛課程是DJI官方認(rèn)證教員1:3小班私教課，精致小班照顧你的細(xì)微需求，手把手教學(xué)，包教包會(huì)。

DJI 植保課程

教學(xué)課時(shí)：2天

慧飛《DJI 植保課程》面向有志于成為專業(yè)植保飛防飛手的學(xué)員，提供全方位、多維度的植保無(wú)人飛機(jī)、飛防藥劑、作物，植保隊(duì)作業(yè)流程、作業(yè)技術(shù)規(guī)范等實(shí)用內(nèi)容，讓學(xué)員快速入門飛防植保。

UTC 無(wú)人機(jī)航拍技術(shù)

教學(xué)課時(shí)：4天

《UTC 無(wú)人機(jī)航拍技術(shù)》課程，由國(guó)內(nèi)頂級(jí)航拍團(tuán)隊(duì)編寫的權(quán)威教材，是面向廣大航拍愛好者的課程，主要教授專業(yè)航拍知識(shí)及飛行技術(shù)，其目標(biāo)是讓學(xué)員能夠在航拍攝影領(lǐng)域得到專業(yè)能力。

立即報(bào)名了解詳情

DJI 果樹應(yīng)用課程

教學(xué)課時(shí)：4天

《DJI 果樹應(yīng)用課程》內(nèi)容以農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)基礎(chǔ)、航測(cè)建圖、果樹應(yīng)用、安全基礎(chǔ)等內(nèi)容為主，是開啟果樹市場(chǎng)的基礎(chǔ)課程。

UTC 無(wú)人機(jī)建模技術(shù)

教學(xué)課時(shí)：4天

《UTC 無(wú)人機(jī)建模技術(shù)》課程面向廣大無(wú)人機(jī)從業(yè)者，主要教授三維實(shí)景模型生產(chǎn)技術(shù)。慧飛無(wú)人機(jī)應(yīng)用技術(shù)中心采用大疆精靈 Phantom 4 RTK 加大疆智圖智慧航測(cè)解決方案進(jìn)行教學(xué)。通過(guò)線上理論學(xué)習(xí)和線下實(shí)操訓(xùn)練，學(xué)員...

UTC 無(wú)人機(jī)植保技術(shù)

教學(xué)課時(shí)：8天

課程頒發(fā)由中國(guó)航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)認(rèn)證的《UTC無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)操作手合格證》。 《UTC 無(wú)人機(jī)植保技術(shù)》課程是面向無(wú)人機(jī)農(nóng)業(yè)植保的操作人員培訓(xùn)，主要目標(biāo)是讓學(xué)員掌握以下能力：課程是面向無(wú)人機(jī)農(nóng)業(yè)植保行業(yè)從業(yè)人員...

UTC 無(wú)人機(jī)測(cè)繪技術(shù)

教學(xué)課時(shí)：4天

《UTC 無(wú)人機(jī)測(cè)繪技術(shù)》課程面向廣大無(wú)人機(jī)測(cè)繪工作者，主要教授專業(yè)的測(cè)繪知識(shí)及飛行技術(shù)。慧飛無(wú)人機(jī)應(yīng)用技術(shù)中心采用大疆精靈 Phantom 4 RTK 加大疆智圖智慧航測(cè)解決方案進(jìn)行教學(xué)。通過(guò)線上理論學(xué)習(xí)和線下實(shí)操訓(xùn)...

UTC 無(wú)人機(jī)應(yīng)用通識(shí)

教學(xué)課時(shí)：4天+

教學(xué)費(fèi)用：定制

針對(duì)無(wú)人機(jī)行業(yè)用戶推出的入門課程，學(xué)員可以通過(guò)理論課程學(xué)習(xí)無(wú)人機(jī)基礎(chǔ)知識(shí)、安全知識(shí)、飛行軟件，通過(guò)模擬實(shí)際場(chǎng)景的操作課程練習(xí)無(wú)人機(jī)飛行技術(shù)。

遙控飛機(jī)要不要駕照？有人知道嗎？

現(xiàn)在都需要辦理備案到公安局，還要學(xué)習(xí)禁飛區(qū)域的相關(guān)考試，要是農(nóng)業(yè)專用要松點(diǎn)，但是必須辦理飛行證不然那里飛都不行。

關(guān)于《駕照 飛機(jī)》的介紹到此就結(jié)束了。