【簡介：】引用一位海航前輩的一段話：等你們慢慢的發(fā)現(xiàn) 坐在你身邊的不再是教你的師傅 教員 而是機(jī)長，后頭看看發(fā)現(xiàn)再也不是教練機(jī)那倆座位 一出駕駛艙通過走廊看見的是一二百個座位的時

引用一位海航前輩的一段話：等你們慢慢的發(fā)現(xiàn) 坐在你身邊的不再是教你的師傅 教員 而是機(jī)長，后頭看看發(fā)現(xiàn)再也不是教練機(jī)那倆座位 一出駕駛艙通過走廊看見的是一二百個座位的時候 就算你當(dāng)初是為錢來的 你也會為這個職業(yè)感到自豪

殲-20隱身戰(zhàn)機(jī)是中國空軍目前最先進(jìn)的戰(zhàn)機(jī)，為什么？

五代機(jī)殲-20，有號“威龍”，是我國繼三代機(jī)“猛龍”之后，在國際上完全可與航空強(qiáng)國等類并肩的一款戰(zhàn)斗機(jī)。是歷史上第一次，僅就它的性能來說，極具引領(lǐng)意義。在我國目前是最先進(jìn)的，在國際上也是這樣，沒有之一。

沒見過殲-20的，不免盲人摸象，或說它的航發(fā)如何，或說航電怎樣，大多是道聽途說，或以訛傳訛。發(fā)動機(jī)是需要進(jìn)步，我們期待渦扇-15“峨眉”，臨時沒有也自有替代品，好在主體性能上已達(dá)到五代機(jī)使用標(biāo)準(zhǔn)，可以批量裝備，先練起來，搞出飛行教材，琢磨戰(zhàn)法戰(zhàn)術(shù)，深挖裝備潛能。沒有的話，你用什么。

既便“威龍”A，當(dāng)了緊也是要上陣的，即為骨干和先鋒，自當(dāng)無限精神。

飛行員張昊接受了采訪，一旦突破了超音速，天下就是它的了。可見它是威風(fēng)無邊的王者，擊碎了所有覬覦者的膽魄。

它的總師調(diào)離后想念時，專門寫了一封信，各種解讀無數(shù)，魂舞大漠的認(rèn)識是，2035年它會達(dá)到技術(shù)的峰巔，經(jīng)過不斷升級的“威龍”B，會以完全的技術(shù)自信，把滿滿的自豪揮灑在藍(lán)天之上。衡量一款作戰(zhàn)飛機(jī)性能的主要指標(biāo)，在于其技術(shù)冗余性高。

國際上對它的評價，其隱身性能，現(xiàn)在會達(dá)到0.01平米以下，是一款合格的五代機(jī)，沒有問題。自2017年入役以來，表現(xiàn)出非常高的可靠性，不同有的國家，自入役就在哪里不停折騰，入役了15年性能還不能穩(wěn)定下來。

自殲20亮相以來，這種性能先進(jìn)的頂級四代機(jī)就備受軍迷關(guān)注。

殲20讓我國空軍在時隔半個多世紀(jì)后在主戰(zhàn)裝備技術(shù)水平上與強(qiáng)敵再次處于同一水平線上，意義重大，可謂國之重器。

我國有空軍試訓(xùn)基地某部、空軍飛訓(xùn)基地某團(tuán)列裝了殲20戰(zhàn)機(jī)。

我國首支列裝殲20的部隊(duì)是空軍試訓(xùn)基地某部，其戰(zhàn)機(jī)編號為78X7X。

殲20作為一種非常先進(jìn)、也極度復(fù)雜的隱身戰(zhàn)斗機(jī)，對于中國航空工業(yè)來說是大姑娘上轎---頭一回。

無論是生產(chǎn)廠家還是使用用戶，都需要時間來熟悉這款劃時代的戰(zhàn)機(jī)，這就是所謂的熟能生巧。

對于殲20來說，好消息接踵而來。

殲20產(chǎn)能擴(kuò)張不再受俄制發(fā)動機(jī)供應(yīng)制約，其生產(chǎn)速度將會加快。

在高性能的同時，J-20的成本也很高。據(jù)國外媒體估計(jì)，J-20的造價應(yīng)超過1億美元。這種高成本戰(zhàn)斗機(jī)的維護(hù)成本也很高。

如果在短時間內(nèi)服役大量J-20戰(zhàn)斗機(jī)，某些第三代飛機(jī)的狀態(tài)將更加尷尬，空軍戰(zhàn)斗機(jī)的維護(hù)成本也將大大增加。因此，中國的J-20戰(zhàn)斗機(jī)可以慢慢投入使用。

J-20戰(zhàn)斗機(jī)仍有一些改進(jìn)的空間。 J-20戰(zhàn)斗機(jī)在隱身性和機(jī)動性方面做得很好，但在發(fā)動機(jī)上，J-20戰(zhàn)斗機(jī)專用的渦扇15發(fā)動機(jī)仍處于部署階段。只有一定的時間才能裝備大量部隊(duì)。在J-20戰(zhàn)斗機(jī)上安裝渦扇15發(fā)動機(jī)后，J-20戰(zhàn)斗機(jī)的總體布局將發(fā)生某些變化。

J-20戰(zhàn)斗機(jī)的批量生產(chǎn)只是時間問題。