【簡介：】本篇文章給大家談談《奧凱航空賠付電話》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、奧凱航空延誤怎么賠償 需要提供什么材料


2、廈航航班取消賠償標準


3、航班

本篇文章給大家談談《奧凱航空賠付電話》對應的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、奧凱航空延誤怎么賠償 需要提供什么材料
• 2、廈航航班取消賠償標準
• 3、航班延誤賠償標準
• 4、航班延誤補償標準實行的怎么樣？
• 5、因為天氣原因造成飛機延誤四個小時以上，會有賠償嗎
• 6、中國11家航空公司向波音提出索賠，你認為能得到賠償嗎？

奧凱航空延誤怎么賠償 需要提供什么材料

航班延誤是指航班降落時間比計劃降落時間(航班時刻表上的時間)延遲30分鐘以上或航班取消的情況。

據民航總局出臺《國內航空公司因自身原因造成航班延誤給予旅客經濟補償》(以下簡稱《延誤補償》)的政策，航空公司因自身原因造成的航班延誤必須給予乘客補償。

其中，航班延誤時段分4小時至8小時、8小時以上兩種，補償標準在100元至200元之間，各個航空公司可根據自己的經濟實力確定各自補償的標準。例如，延誤4小時至8小時，既可以補償100元，也可以補償150元甚至是200元。而延誤8小時以上，補償金額不超過200元。

任何原因造成航班在經停站延誤，航空公司應根據需要向經停旅客提供免費的餐飲服務和住宿場所，如航班備降。

延誤4小時以上才有現金補償，由于承運人原因造成航班延誤、取消，客票的退、改、簽費用由航空公司承擔。

航空公司應根據延誤時間向旅客提供免費的餐飲服務和休息場所。延誤預計在1—4小時以內(含4小時)的航班，及時向旅客提供餐飲。

需要提供相應的航班延誤證明如飛機票，身份證，戶口本。

廈航航班取消賠償標準

2016年民航新規(guī)《定期航班管理規(guī)定》發(fā)布時間：2016-07-22。

《定期航班管理規(guī)定》自2017年1月1日起施行，至今已過去10天。 42家航空公司公布航班延誤賠償標準。

2017年1月9日，中國民用航空局發(fā)布關于國內航空公司和機場執(zhí)行《定期航班管理規(guī)定》的通知（以下簡稱《通知》）。

《通知》在機上延誤應急預案中總結了國內航空公司公布的一般運輸情況、航班延誤后的服務內容和補償方案。

公告顯示，國航與南航的航班延誤補償方案較為相似。

國航表示，如果航班在中途停留點延誤或取消，或者國內航班改道，“無論出于何種原因，我們都會為您提供餐飲或住宿服務。”

國航的賠償條件和標準如下： 因維修、航班部署、機組等原因造成航班延誤的，國航將根據延誤的實際情況向旅客提供經濟補償。 延誤超過4小時（含）且不超過8小時的，每人賠償200元； 延誤超過8小時（含），每人賠償400元。

南航的賠償條件和標準與國航類似。

航班延誤賠償標準方面，深圳航空、山東航空、昆明航空、大連航空、國航內蒙古、重慶航空、海南航空、大新華航空、首都航空、天津航空、吉祥航空、四川航空、成都航空、 東海航空、西藏航空、青島航空、江西航空等，對旅客的賠償金額也是最高400元。

在國內三大航空公司中，與國航、南航相比，東航的賠償條件包括因“業(yè)務”造成的航班延誤或取消的補充條件。 此外，在東航的賠償條件中，對旅客的賠償可能是東航本身，也可能是東航的地勤代理。 賠償金額方面，航班延誤4小時（含）至8小時，最低賠償標準為200元； 航班延誤8小時（含）以上，最低賠償標準為400元。東航云南分公司、上航航班延誤賠償標準與東航“同步”，即： 最高賠償可能超過400元。

部分航空公司雖然制定了賠償標準，但并沒有三大航空公司那么慷慨。 奧凱航空的賠償標準為： 1、延誤時間大于4小時（含）小于6小時，且已按公司服務標準提供餐飲或住宿服務，賠償100元；

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航班延誤賠償標準

我國民航局并未出臺航班延誤補償強制性標準。不同的航空公司出臺了不同的規(guī)定，主要有以下幾種：1.國內半數航空公司的賠償標準為：因航空公司原因在起飛地延誤超過4小時(不超過8小時)賠償200元，延誤超過8小時賠償400元。上至國航、南航、海航等大型航企，下至昆明航、東海航、青島航等地方航企都適用該標準。2.東方航空和上海航空的賠償標準為：因航空公司原因在起飛地延誤超過4小時(不超過8小時)最低賠償200元，延誤超過8小時最低賠償400元”。航空公司只設定了最低數額，3.無論何種原因航班延誤或取消，航空公司不提供經濟補償”包括春秋航空、長安航空、桂林航空、北部灣航空、中國聯合航空、西部航空、烏魯木齊航空七家航企在內，都明確表示不對旅客進行經濟上的賠償，僅提供餐食或住宿補償。4.中國國航的補償條件及標準如下：由于機務維護、航班調配、機組等國航的原因，造成航班延誤，國航將根據延誤的實際情況，向旅客提供經濟補償。延誤4小時(含)以上不超過8小時，每位旅客補償人民幣200元;延誤8小時(含)以上，每位旅客補償人民幣400元。5.包括吉祥航空在內有四家航企選擇了更加細化的賠償標準，增加了延誤超過6小時(不超過8小時)這一檔賠償，其中吉祥航空的賠償數額分別為200元、300元、400元，奧凱航空、云南紅土航空、幸福航空三家航企的賠償數額分別為100元、200元、300元。除此之外，江西航空還根據航程標準在延誤超過4小時(不超過8小時)這一檔進行細化，其中航程不超過90分鐘的賠償200元、航程超過90分鐘的賠償300元。

航班延誤補償標準實行的怎么樣？

2016民航新規(guī)定《航班正常管理規(guī)定》發(fā)布時間：2016-07-22。

《航班正常管理規(guī)定》于2017年1月1日起正式施行。現在10天過去了。42家航空公司公布航班延誤補償標準。

2017年1月9日，中國民航局發(fā)布關于國內航空公司、機場實施《航班正常管理規(guī)定》相關工作情況的通告（以下簡稱“《通告》”）。

《通告》中對國內航空公司公布的運輸總條件、機上延誤應急預案中關于航班延誤后的服務內容及補償方案進行了匯總。

《通告》顯示，中國國航、南方航空的航班延誤補償方案較為類似，有的航空公司直言“無論何種原因導致航班延誤或取消都不提供經濟補償?！?/p>

中國國航表示，航班在經停地點延誤或取消，或者國內航班發(fā)生備降，“無論何種原因，我們將向您提供餐食或住宿服務?！?/p>

中國國航的補償條件及標準如下：由于機務維護、航班調配、機組等國航的原因，造成航班延誤，國航將根據延誤的實際情況，向旅客提供經濟補償。延誤4小時（含）以上不超過8小時，每位旅客補償人民幣200元；延誤8小時（含）以上，每位旅客補償人民幣400元。

南方航空的補償條件及標準與中國國航類似。

在航班延誤補償標準上，深圳航空、山東航空、昆明航空、大連航空、國航內蒙古公司、重慶航空、海南航空、大新華航空、首都航空、天津航空、吉祥航空、四川航空、成都航空、東海航空、西藏航空、青島航空、江西航空等對旅客的補償金額亦為最高不超過400元。

中國三大航空公司中，相較于國航、南航，東方航空的補償條件中多了“商務” 造成的航班延誤或者取消這一補充條件。此外，東航的補償條件中，對旅客進行補償的可能是東航自身，也可能是東航的地面服務代理人。補償金額上，航班延誤4小時（含）至8小時，最低補償標準人民幣200元；航班延誤8小時（含）以上，最低補償標準人民幣400元。東航云南分公司、上海航空的航班延誤補償標準與東航保持“步調”一致，即最高補償金有可能超過400元。

有的航空公司雖然制定了補償標準，但不如三大航“大方”。奧凱航空的補償標準是：1，延誤時間超過4小時（含）小于6小時并且已經按公司服務標準提供餐食或住宿服務，并補償人民幣100元；2，延誤時間超過6小時（含）小于8小時并且已經按公司服務標準提供餐食或住宿服務，并補償人民幣200元；3，延誤時間超過8小時（含）以上并且已經按公司服務標準提供餐食或住宿服務，并補償人民幣300元；4，持嬰兒票，公司免票、優(yōu)惠票的旅客不予補償。

與奧凱航空一樣，航班出現延誤或取消時對旅客的補償最高為300元的航空公司還有：廈門航空、河北航空、揚子江航空、福州航空、幸福航空、云南紅土航空、多彩貴州航空。

華夏航空的補償標準為：1，延誤時間大于4 小時（含）小于8 小時，給予每位旅客100 元人民幣補償；2，延誤時間大于8 小時（含）以上，給予每位旅客200 元人民幣補償。

與華夏航空保持“隊形一致”，云南祥鵬航空、長龍航空、瑞麗航空等三家航空公司對旅客的飛機延誤或取消的補償最高為200元。

成都航空的補償條件及標準較為“人性化”，照顧了兒童和嬰兒兩類人群，具體內容如下：因成都航空原因航班延誤、取消、次日補班。延誤時間 4（含）—8 小時，補償給旅客最高不超過200 元/人；延誤 8（含）小時以上，補償給旅客最高不超過 400 元/人；兒童按成人補償金額的 50%標準進行補償，嬰兒補償標準統(tǒng)一為 50 元/人。

此外，各大航空公司還對信息通告、餐飲服務提供時間、下機條件及限制等做出規(guī)定。同時，《通告》還披露了各大航空公司的網址、投訴電話及電子郵件地址。

因為天氣原因造成飛機延誤四個小時以上，會有賠償嗎

因為天氣原因造成飛機延誤四個小時以上不會有賠償，天氣原因并不屬于航空公司原因，航空公司僅會協(xié)助旅客安排餐食和住宿，費用由旅客自理。

《航班正常管理規(guī)定》中規(guī)定：

第二十九條 發(fā)生航班出港延誤或者取消后，承運人或者地面服務代理人應當按照下列情形為旅客提供食宿服務：

（一）由于機務維護、航班調配、機組等承運人自身原因，造成航班在始發(fā)地出港延誤或者取消，承運人應當向旅客提供餐食或者住宿等服務。

（二）由于天氣、突發(fā)事件、空中交通管制、安檢以及旅客等非承運人原因，造成航班在始發(fā)地出港延誤或者取消，承運人應當協(xié)助旅客安排餐食和住宿，費用由旅客自理。

（三）國內航班在經停地延誤或者取消，無論何種原因，承運人均應當向經停旅客提供餐食或者住宿服務。

（四）國內航班發(fā)生備降，無論何種原因，承運人均應當向備降旅客提供餐食或者住宿服務。

擴展資料

航空公司原因飛機延誤補償標準：

一、奧凱航空的補償標準是：

1、延誤時間超過4小時（含）小于6小時并且已經按公司服務標準提供餐食或住宿服務，并補償人民幣100元；

2、延誤時間超過6小時（含）小于8小時并且已經按公司服務標準提供餐食或住宿服務，并補償人民幣200元；

3、延誤時間超過8小時（含）以上并且已經按公司服務標準提供餐食或住宿服務，并補償人民幣300元；

4、持嬰兒票，公司免票、優(yōu)惠票的旅客不予補償。

二、華夏航空的補償標準為：

1、延誤時間大于4小時（含）小于8小時，給予每位旅客100元人民幣補償；

2、延誤時間大于8小時（含）以上，給予每位旅客200元人民幣補償。

參考資料來源：百度百科-航班正常管理規(guī)定

中國11家航空公司向波音提出索賠，你認為能得到賠償嗎？

自從2019年3月10日，一架埃塞俄比亞航空公司的波音737MAX型客機墜毀，機上149名乘客和8名機組人員不幸全部遇難之后，波音公司的聲譽受到了極大的影響，然而這不是首起737MAX空難，2018年10月29日上午，印尼獅航一架由波音737MAX執(zhí)飛的飛機，在從雅加達起飛大約13分鐘之后失聯、墜毀，機上189人不幸全部遇難。

在這么多空難的前提背景下，中國像波音公司提出索賠，我覺得得到賠付的可能性很大，而且中國現在還是波音737的全球最大客戶，目前我們有國內有1568架波音公司的各類機型，光是波音737來說波音公司每年出的3架最新型號的737就有一架是給中國的，最重要的是我們中國也是在全球有很大話語權，在埃塞俄比亞空難之后，我國迅速對中國現有的波音737 Max系列飛機做出了停飛的決定，不到一周全球各國都積極響應全部停飛了所有波音737機型客機，就連美國也沒有堅持多久，這就充分說明我國在全世界的大國地位是多么重要。

波音公司不管是從，波音公司與公與私都會比我們賠償的，當然賠付不是目的，我覺得中國11家航空公司向波音公司提出索賠肯定是有其道理的。

而且對于安全問題來說不光是賠付就能解決的，后期的排除故障還有一些技術上面的難題，我覺得才是波音公司目前該做的事情，這樣也是對每一名乘客負責，也是對全世界人民的安全負責。

關于《奧凱航空賠付電話》的介紹到此就結束了。