【簡(jiǎn)介：】飛機(jī)是比空氣重的飛行器，因此需要消耗自身動(dòng)力來(lái)獲得升力。而升力的來(lái)源是飛行中空氣對(duì)機(jī)翼的作用。

機(jī)翼的上表面是彎曲的，下表面是平坦的，因此在機(jī)翼與空氣相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，流過(guò)上

飛機(jī)是比空氣重的飛行器，因此需要消耗自身動(dòng)力來(lái)獲得升力。而升力的來(lái)源是飛行中空氣對(duì)機(jī)翼的作用。
機(jī)翼的上表面是彎曲的，下表面是平坦的，因此在機(jī)翼與空氣相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，流過(guò)上表面的空氣在同一時(shí)間(T)內(nèi)走過(guò)的路程(S1)比流過(guò)下表面的空氣的路程(S2)遠(yuǎn)，所以在上表面的空氣的相對(duì)速度比下表面的空氣快(V1=S1/T >V2=S2/T1)。根據(jù)帕奴利定理——“流體對(duì)周?chē)奈镔|(zhì)產(chǎn)生的壓力與流體的相對(duì)速度成反比。”，因此上表面的空氣施加給機(jī)翼的壓力 F1 小于下表面的 F2 。F1、F2 的合力必然向上，這就產(chǎn)生了升力。