【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇稒C場消防知識》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、機場消防兵條件是什么，學歷 年齡等等


2、機場消防一般都做啥


3、問162：鐵路、公路

本篇文章給大家談?wù)劇稒C場消防知識》對應的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、機場消防兵條件是什么，學歷 年齡等等
• 2、機場消防一般都做啥
• 3、問162：鐵路、公路、機場候車（機）場所防火要求有哪些？
• 4、國際民航組織對機場消防救援的要求有哪些？
• 5、民航機場施工消防安全管理要注意什么
• 6、如何做好機場消防安全管理

機場消防兵條件是什么，學歷 年齡等等

機場消防兵分：軍用機場一般有1/2臺消防車，由場站管理，車子基本停在機場。

民航機場消防為機場地勤，自建體系。

國內(nèi)最大幾個國際機場有武警消防中隊，學歷有高中以上，干部為大?；虮究疲挲g20一35。

機場消防一般都做啥

一、機場消防護衛(wèi)主要內(nèi)容如下：

1、時刻保持高度的警惕，不斷提高消防安全意識；

2、嚴格遵守機場消防安全管理各項制度，積極參與單位組織的各項滅火和緊急疏散演練，提高滅火和緊急疏散技能；

3、發(fā)現(xiàn)違反消防安全管理制度的行為要及時制止，防止發(fā)生火災事故；

4、保護所配置的消防設(shè)施和器材，不得隨意挪動、損壞、遮擋消防設(shè)施、器材；

5、發(fā)現(xiàn)火災及時報警，負責引導消防車輛迅速趕到火災現(xiàn)場；

6、負責機場旅客安全檢查，巡邏保衛(wèi)；

7、按照標準要求為旅客，貨主等航空公司提供滿意的安全服務(wù)，為航空運輸生產(chǎn)以及機場運作提供安全保障；

問162：鐵路、公路、機場候車（機）場所防火要求有哪些？

（1）提高建筑耐火性能，增強抗御火災的能力

①車站建筑應為一、二級耐火等級的建筑，并且應合理進行分區(qū)布置。候車（機）室每個防火分區(qū)的面積應符合防火規(guī)范的規(guī)定。防火分區(qū)間應采用防火墻分隔，若有困難時，則可采用防火卷簾或水幕分隔。

②候車（機）室的安全出口數(shù)量和樓梯、走道的各自總寬度應利用計算確定。其中，安全出口不應少于2個；樓梯、走道的疏散寬度指標不應小于每百人0.65m，并且最小寬度不應小于1.4m，不應在緊靠門口1.4m范圍內(nèi)設(shè)置踏步；疏散門的開啟方向應向外。候車（機）室不應設(shè)置旋轉(zhuǎn)、推閂式大門。疏散樓梯和疏散通道上的階梯不應采用螺旋樓梯及扇形踏步。

③通風、空調(diào)管道應采用非燃材料制作，管道內(nèi)要設(shè)置自動阻火閥門。通風管道必須穿越防火墻時，應在穿過處設(shè)防火閥，穿過防火墻兩側(cè)2m內(nèi)的風管保溫材料用非燃材料，而穿過處的縫隙則應用非燃材料嚴密填塞。

④在候車（機）室內(nèi)部裝修中，必須嚴格控制使用可燃材料。如吊頂、隔墻以及門窗等，均應采用非燃材料制作，禁止采用高分子材料。同時，改造裝修不得破壞和影響原有建筑分隔及疏散設(shè)施。

⑤建筑樓層之間穿越電纜的孔洞、縫隙，應用非燃材料堵塞；而各種豎井則應采用非燃材料裝修，檢修門應采用耐火極限不低于0.6h的丙級防火門。

（2）規(guī)范用電設(shè)備設(shè)置，減少發(fā)生火災的可能

①電源線與信號線分別敷設(shè)在不同的電纜溝槽內(nèi)，如必須在一起敷設(shè)時，電源線應穿金屬套管或者采用鎧裝線。

②照明線路在穿越吊頂或者其他隱蔽處所時，要穿金屬管敷設(shè)，接頭處要安裝接線盒。

③候車（機）室內(nèi)禁止任意牽拉電線和安裝移動燈具，不準使用電熱棒、電爐等赤熱電器。

④完善消防設(shè)施設(shè)備，做好撲救火災的準備。

⑤候車（機）室應按《建筑設(shè)計防火規(guī)范》（GB 50016—2014）等技術(shù)規(guī)范要求設(shè)置自動報警系統(tǒng)和自動噴水滅火系統(tǒng)等自動消防設(shè)施。同時，還應按照規(guī)定設(shè)置應急照明、疏散指示標志以及室內(nèi)消防給水設(shè)施。

⑥室內(nèi)消火栓的用水量應根據(jù)同時使用水槍數(shù)量與充實水柱長度，由計算確定，并應確保有兩支水槍的充實水柱同時到達室內(nèi)任何部位，水槍的充實水柱長度不應小于7m。若消防管網(wǎng)的壓力無法保證，則應采取設(shè)置水箱、加壓泵等臨時加壓措施。消火栓應設(shè)在明顯便于取用的位置，栓口離地面高度為1.1m，其出水方向宜向下或者垂直于設(shè)置消火栓的墻面。消火栓的間距不應超過50m。

⑦候車（機）場所內(nèi)，應按《建筑滅火器配置設(shè)計規(guī)范》（GB 50140—2005）配備移動式滅火器，并且設(shè)置醒目的滅火器指示標牌。

（3）加強日常防火管理，保證候車（機）室消防安全

①車站應加強防火宣傳，在進站口醒目位置設(shè)立消防安全宣傳警示牌，并通過廣播、電視等媒體向旅客宣傳夾帶易燃易爆物品進站乘車的危險性及安全旅行的重要性，使旅客自覺遵守防火安全規(guī)定；與此同時，要嚴格落實“三品“查堵工作，嚴防旅客攜帶易燃易爆危險品進站候車（機）。

②在候車（機）室開設(shè)商業(yè)經(jīng)營網(wǎng)點，應經(jīng)公安消防部門審核批準；柜臺與攤位不得占用疏散通道、堵塞安全出口和消防設(shè)施；不準大量存放及經(jīng)營可燃物質(zhì)；禁止使用和經(jīng)營燃油、液化石油汽等易燃易爆危險物品；不得使用明火加熱食品。

③候車（機）室要設(shè)置專門的旅客吸煙室，客運服務(wù)人員應加強巡視，嚴格制止旅客在候車（機）室吸煙，嚴防旅客亂扔煙頭、火柴梗。

④候車（機）室要合理安排旅客候車（機）座位，并留出足夠通暢的疏散通道；同時，要加強消防設(shè)施設(shè)備的管理及維護，消火栓周圍1.5m范圍內(nèi)不得設(shè)置座椅、柜臺和堆放物品，保證消火栓不失效、不被圈埋。

⑤候車（機）室客運服務(wù)人員要經(jīng)常進行消防培訓教育，符合“四知四會”（知本崗位的火災危險性，知本崗位的火災預防措施，知撲救火災的方法，知預防及逃生自救知識；會報警，會使用滅火器材，會處置初起火災事故，會引導在場群眾疏散）的要求。

⑥車站應建立火災事故應急處置預案，并經(jīng)常組織演練，保證在發(fā)生火災時能夠有條不紊地進行火災報警、滅火救援和旅客疏散。

國際民航組織對機場消防救援的要求有哪些？

民用機場消防，除具有我國消防保衛(wèi)重點單位的特點(火災危險性大，發(fā)生火災后損失大、傷亡大、影響大)外，還具有飛機火災撲救難度大、時間性強、要求高的特點。國際民航組織對消防救援的要求是：消防隊接到報警應在2分鐘內(nèi)到達跑道盡端，到達跑道盡端以外1000米的時間不得多于3分鐘；當?shù)谝惠v消防車抵達后，需在1分鐘內(nèi)將最初的火勢強度減少90％。為滿足上述要求，在設(shè)計和建造機場.時，必須使消防站設(shè)在對機場任何部位飛機火災的馳救都是適中的位置上。消防站使用的主力車輛應配備有加速快、越野性強、載運量大和噴射率高的專用機場消防車。合用機場的民用部分實施消防監(jiān)督，并接受當?shù)毓蚕辣O(jiān)督部門的業(yè)務(wù)指導。

中國民用機場消防保障是按國際民航組織劃分的消防保障等級來具體實施的。消防保障等級的劃分主要依據(jù)是：使用該機場的飛機的長度和起降頻率。根據(jù)機場消防保障等級，我國制定了民用機場消防站車輛、人員編制暫行標準；組建了專職消防隊伍。專職消防隊伍的主要任務(wù)是對所轄飛機活動區(qū)域內(nèi)或鄰近地區(qū)發(fā)生的飛機失事或火災事故進行撲救工作，保證飛機機身的完整和提供機上人員撤離所需的時間。為此，機場消防部隊應與機場管理部門、空中交通管制部門、公安保衛(wèi)部門、駐機場武警部隊、醫(yī)療救護等單位就處理飛機失事中的救援問題事先制定預案，明確現(xiàn)場分工，定期進行綜合演練，以達到互相配合。救援和消防人員在實施救援中應采取一切可能的方法進入飛機，全力協(xié)助機上人員疏散，最大限度減少人員傷亡。

民航機場施工消防安全管理要注意什么

(1)建立和完善各項安全防火責任制度。

(2)施工現(xiàn)場實行逐級防火責任制，做到層層有專人負責。

(3)進行經(jīng)常性的防火安全檢查，對發(fā)現(xiàn)了火險隱患和一些違章現(xiàn)象消除整改和制止，對暫時難以消除的火險隱患必須采取應急措施。

(4)建立施工現(xiàn)場防火檔案，確立施工現(xiàn)場的防火重點部位。

(5)施工現(xiàn)場內(nèi)要粘貼各種防火標志，設(shè)置消防門，消防通道和警報系統(tǒng)，組建義務(wù)消防隊，配備完善的消防器材與應急照明裝置等設(shè)施做到有能力迅速撲滅初期火災和有效地進行人員財產(chǎn)的疏散轉(zhuǎn)移。

(6)對員工進行消防知識的普及，對消防器材使用的培訓，特別是消防的重點部位，要進行專門的消防訓練和考核，做到經(jīng)常化、制度化。

(7)施工現(xiàn)場內(nèi)消防器材，消火栓必須按消防部門指定的明顯位置放置。

(8)禁止私接電源插座，亂拉臨時電線，私自拆修開關(guān)和更換燈管，燈泡，保險絲等。

(9)工作結(jié)束后，要進行電源關(guān)閉檢查，保證各種電器不帶電過夜，各種該關(guān)閉的開關(guān)處于關(guān)閉狀態(tài)。

(10)部門配制消防義務(wù)組員，每天進行防火檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時紀錄上報。

(11)消防義務(wù)檢查員要認真負責，檢查中不留死角，確保不留發(fā)生火情的隱患。

(12)施工人員每月要進行一次消防自檢，檢查消防重點區(qū)域和重點設(shè)備，實行定點，定人，定措施的制度，發(fā)現(xiàn)問題及時向安全部門匯報(書面材料)。

(13)施工現(xiàn)場嚴禁放置易燃易爆危險品。

(14)使用的電器設(shè)備的質(zhì)量，必須符合消防安全要求，電器設(shè)備的安裝和電器線路的設(shè)計、鋪設(shè)必須符合安全技術(shù)規(guī)定并定期檢修。

(15)所有消防器材任何人不得私自移動，損壞，挪用并定期檢查和更換。

(16)發(fā)現(xiàn)安全問題或消防隱患及時處理并報相關(guān)部門。

(17)施工現(xiàn)場內(nèi)具體落實地巡查制度，根據(jù)人口密度調(diào)查巡查頻率，發(fā)現(xiàn)隱患及時處理并備案。

(18)要堅持經(jīng)常性消防安全宣傳，教育工作，利用各種形式(如黑板報、圖片、錄像等)宣傳，普及消防知識，提施工現(xiàn)場人員消防安全意識，增強防火工作的自覺性。

如何做好機場消防安全管理

如何做好消防安全工作1、嚴格格落實消防安全責任。法定代表人或者主要負責人是本場所單位的消防安全責任人，對消防安全工作全面負責，建立健全消防安全管理制度，明確消防管理人員，落實逐級和崗位消防安全責任，落實日常消防安全管理。消防安全責任人、管理人應當向公安機關(guān)報告?zhèn)浒浮?、全面開展消防安全檢查。立即組織開展防火檢查、巡查，及時消除火災隱患。疏散通道、安全出口和消防車通道必須保持暢通，嚴禁在外墻門窗設(shè)置影響逃生和滅火救援障礙物，嚴禁擅自改變建筑結(jié)構(gòu)和用途，嚴禁違規(guī)使用易燃、可燃材料裝修裝飾。商場、市場和公共娛樂場所在營業(yè)期間嚴禁違規(guī)施工，營業(yè)結(jié)束時應按規(guī)定關(guān)閉電源、氣源，消除遺留火種。3、確保消防設(shè)施完好有效。立即按規(guī)定對建筑消防設(shè)施進行維護保養(yǎng)，確?；馂淖詣訄缶到y(tǒng)、自動滅火系統(tǒng)、消火栓系統(tǒng)、防煙排煙系統(tǒng)以及應急廣播和應急照明、安全疏散設(shè)施完好有效。消防控制室值班人員應當持證上崗，保證24小時雙人值班。4、嚴格用火用電用氣管理。立即組織對電器產(chǎn)品、燃氣用具及其線路、管路進行全面檢查，消除不安全隱患。嚴格落實動火審批制度，嚴禁違規(guī)使用明火作業(yè)、照明，嚴禁違規(guī)進行電焊、氣焊操作，嚴禁違規(guī)使用大功率電熱設(shè)備、擅自拉接臨時電線。5、嚴格易燃易爆危險品管理。嚴禁違規(guī)使用、存放易燃易爆危險品，禁止個人非法攜帶易燃易爆危險品進入公共場所，嚴禁在建筑內(nèi)燃放煙花爆竹。

關(guān)于《機場消防知識》的介紹到此就結(jié)束了。