【簡介：】本篇文章給大家談談《航空航天人才引進》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛機設計所里面有什么崗位
2、未來十年最緊缺職業(yè)？
3、機場工作崗位有哪些？
本篇文章給大家談談《航空航天人才引進》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
飛機設計所里面有什么崗位
中航工業(yè)沈陽飛機設計研究所（簡稱601所）成立于1961年8月，隸屬于中國航空工業(yè)集團公司，坐落于東北中心城市沈陽，是新中國最早組建的飛機總體設計研究所，主要從事戰(zhàn)斗機、無人機的設計研究、航空產品研發(fā)、前沿技術預先研究及人才教育培養(yǎng)，先后獲省部級以上科技成果500余項，培養(yǎng)出以5名院士為代表的一大批國家級航空專家、卓越的技術帶頭人和高級管理人才，有70多位專家享受國務院政府特殊津貼，被譽為“戰(zhàn)斗機設計研究的基地、航空英才的搖籃”。
為聚焦601所長遠發(fā)展，主動適應國防現代化建設戰(zhàn)略及專業(yè)發(fā)展需求，現面向社會公開招聘。
一、招聘崗位
軟件工程專業(yè)副總設計師（1名）
崗位職責
1.跟蹤行業(yè)內外先進技術發(fā)展方向，組織制定技術發(fā)展規(guī)劃及技術路線圖；
2.負責健全軟件工程管理體系，開展項目軟件工程需求管理和技術狀態(tài)控制；
3.審核審批相關技術文件，并做好技術把關；
4.負責本專業(yè)領域的專業(yè)建設；組織軟件工程理論與基礎技術研究，探索新技術應用。
二、應聘條件
（一）基本條件
1．熱愛祖國，擁護中國共產黨領導，認同中國航空工業(yè)集團公司宗旨、理念和文化，熱愛航空事業(yè)；
2．遵紀守法，愛崗敬業(yè)、團結協作，誠實守信，作風正派，有良好的職業(yè)素養(yǎng)；
3．身體健康，符合單位崗位工作要求；
4．中國國籍，無政治歷史問題；
（二）具體條件
1. 本科及以上學歷，航空電子、飛行控制、計算機及相關專業(yè)；
2. 具有10年以上軟件工程項目及技術管理工作經歷（博士學歷最低工作經歷要求為5年），軟件工程化經驗豐富；參加機載軟件設計開發(fā)全過程；從事過軟件配置管理工作，熟悉軟件配置管理的方法和手段，具有軟件研制管理經驗者優(yōu)先。
3. 技術全面，掌握軍用軟件相關標準，熟悉武器裝備生命周期過程；熟悉GJB5000A體系標準；通過GJB5000A或CMMI認證者優(yōu)先；
4. 熟悉機載軟件設計方法和工具，了解軟件工程技術領域最新的技術方向及發(fā)展趨向，技術敏銳力強，對技術有一定的前瞻性，能夠對技術發(fā)展提供決策性的建議；
5. 綜合素質高，適應能力強，具有良好的團隊合作精神。
三、招聘程序及相關要求
根據報名情況，通過資格審查、面試、組織考察及政審、體檢等程序，擇優(yōu)錄用。
未來十年最緊缺職業(yè)？
未來最吃香的行業(yè)
1、人工智能。目前，我們AI人才嚴重短缺，像BAT這類大公司都還是招不到人，工資上漲都到百分之20+了，但依舊滿足不了市場對AI人才的奇缺。
2、生物科技。目前來看這一領域主要是食品、醫(yī)學方面科技發(fā)展。但對這個領域來說只要地球上還有人，就一定需要發(fā)展。
3、發(fā)動機制造。中國有自己的發(fā)動機，但總體來說還是需要發(fā)展。發(fā)動機的制造，是整個國家良好運轉的基礎。
4、國防科技。這點毋庸置疑，任何時候國防的事重中之重。
5、大數據。這和人工智能差不多，在未來數據就是生產力。未來數據的量會越來越大，對于這些數據的處理也會成為國家、企業(yè)的棘手問題。
6、量子科技。這點我們國家還是走在世界前列的，它可能會顛覆時代，所以，這個行業(yè)。前途無量。
機場工作崗位有哪些？
機場的工作崗位主要分為空勤和地勤兩種，空勤是由執(zhí)行航空客貨運輸任務的飛機上人員組成的小組，也稱機組。客機機組包括飛行員和乘務人員，還有領航員、空勤通信員、空勤機械員(工程師)等崗位。機長通常由正駕駛員擔任。
領航員負責掌管、使用機上全部領航儀器、設備，掌握全航程的無線電導航資料。地勤人員主要由機場與航空公司兩部分人員組成，有航空管理部門、旅客業(yè)務部門、航空貨運部門等。
具體有值機(國際值機和國內值機)、安檢、VIP客服、調配、售票、易登機等崗位。
關于《航空航天人才引進》的介紹到此就結束了。
